漆膜儀學(xué)名叫涂層測(cè)厚儀，是用來(lái)檢測(cè)涂層厚度的專(zhuān)業(yè)儀器。在汽車(chē)圈里，漆膜儀主要是用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)漆面的厚度，以此來(lái)判斷車(chē)輛漆面是否重新做漆。

       涂層測(cè)厚儀可無(wú)損地測(cè)量磁性金屬基體（如鋼、鐵、合金和硬磁性鋼等）上非磁性涂層的厚度（如鋁、鉻、銅、琺瑯、橡膠、油漆等） 及非磁性金屬基體（如銅、鋁、鋅、錫等）上非導(dǎo)電覆層的厚度（如：琺瑯、橡膠、油漆、塑料等）。

       用通俗的話解釋?zhuān)浩崮x可以檢測(cè)兩種材質(zhì)：鐵材質(zhì)和鋁材質(zhì)。我們知道目前市面上的車(chē)輛，它的材質(zhì)基本都是鑄鐵/鋼板、鋁和碳纖維。那我們的漆膜儀完全可以檢測(cè)前兩種材質(zhì)。

       一、漆膜儀的測(cè)量工作原理

       1.磁性測(cè)厚法

       適用導(dǎo)磁材料上的非導(dǎo)磁層厚度測(cè)量，導(dǎo)磁材料一般為：鋼、鐵、銀、鎳。此種方法測(cè)量精度高。

       2.渦流測(cè)厚法

       適用導(dǎo)電金屬上的非導(dǎo)電層厚度測(cè)量.此種方法較磁性測(cè)厚法精度低。

       3.超聲波測(cè)厚法

       目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有用此種方法測(cè)量涂鍍層厚度的,國(guó)外個(gè)別廠家有這樣的儀器,適用多層涂鍍層厚度的測(cè)量或則是以上兩種方法都無(wú)法測(cè)量的場(chǎng)合.但一般價(jià)格昂貴測(cè)量精度也不高。

       此方法有別于以上三種，不屬于無(wú)損檢測(cè)，需要破壞涂鍍層。一般精度也不高.測(cè)量起來(lái)較其他幾種麻煩。

       5.放射測(cè)厚法

       此種儀器價(jià)格非常昂貴(一般在10萬(wàn)RMB以上),適用于一些特殊場(chǎng)合。

       一般汽車(chē)上常用的漆膜儀，基本是使用磁性測(cè)厚法和渦流測(cè)厚法，市面上的漆膜儀種類(lèi)繁多，價(jià)格國(guó)產(chǎn)的普遍在1000---6000左右；進(jìn)口的主要在萬(wàn)元以上，所以從價(jià)格上可以看出，明顯相差很大，主要集中在測(cè)量精度上。

       二、漆膜標(biāo)準(zhǔn)

       根據(jù)國(guó)標(biāo)《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)車(chē)輛的漆面厚度進(jìn)行最小值的限制。那么車(chē)漆厚度多少才算合格呢？

       根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項(xiàng)目，將漆面最小值分為兩種參考標(biāo)準(zhǔn)：

       第一：是針對(duì)最便宜的純?nèi)腴T(mén)經(jīng)濟(jì)型微型車(chē)（裸車(chē)價(jià)低于5萬(wàn)）的標(biāo)準(zhǔn)，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我們對(duì)這個(gè)檔次車(chē)型的漆面厚度要求可以說(shuō)是比較低的，當(dāng)結(jié)果低于90μm的時(shí)候我們也就可以視其為漆面偷工減料。